Knirschschiene: Arten, Kosten und Tragezeit in Berlin
Eine Knirschschiene ist ein herausnehmbarer Aufbissbehelf aus Kunststoff, der die Kauflächen eines Kiefers bedeckt und im Schlaf getragen wird. Sie unterbricht den direkten Kontakt zwischen Ober- und Unterkieferzähnen. Die zahnmedizinische Bezeichnung dafür lautet Okklusionsschiene oder Aufbissbehelf; in der Gebührenordnung steht sie unter den Nummern 7000 und 7010, bei der gesetzlichen Krankenkasse unter K1 und K2.
Diese Seite beschreibt, welche Bauformen es gibt und welche die aktuelle S3-Leitlinie empfiehlt, wie lange Sie eine Schiene tragen, welche Nebenwirkungen möglich sind, für wen sie nicht taugt und was sie privat und gesetzlich kostet — mit nachgerechneten Beträgen. Warum Menschen überhaupt knirschen, wie häufig das ist, woran Sie es bemerken und was Sie selbst dagegen tun können, lesen Sie auf unserer Seite zum Zähneknirschen.
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Die kurze Antwort
Eine Knirschschiene schützt die Zähne im Schlaf. Das zahnärztliche Honorar beträgt nach GOZ 7010 zum 2,3-fachen Satz 103,49 Euro; Material- und Laborkosten kommen hinzu.
- Aufbissbehelf mit adjustierter Oberfläche (GOZ 7010)
- 103,49 Euro zahnärztliches Honorar zum 2,3-fachen Satz (800 Punkte × Punktwert 5,62421 Cent). Ohne adjustierte Oberfläche nach GOZ 7000: 34,93 Euro.
- Gebührenrahmen der GOZ
- 1,0-fach bis 3,5-fach, für GOZ 7010 also 44,99 bis 157,48 Euro. Darüber nur mit schriftlicher Vereinbarung vor der Behandlung; Notfall- und akute Schmerzbehandlungen dürfen davon nicht abhängig gemacht werden.
- Gesetzliche Kasse: Aufbissbehelf mit adjustierter Oberfläche (BEMA K1)
- 141,81 Euro (106 Punkte × Punktwert Berlin 1,3378 Euro, III. Quartal 2026) — nur bei anerkannter Indikation und nur, wenn vorher eine Kostenübernahmeerklärung der Krankenkasse vorliegt.
- Material- und Laborkosten
- kommen zum Honorar hinzu; ab voraussichtlich 1.000 Euro ist vor der Behandlung ein Kostenvoranschlag des Labors anzubieten (§ 9 GOZ).
- Bauform bei längerer Tragedauer
- harte Schienen, die alle Zähne des Kiefers bedecken und allen Gegenkieferzähnen eine Abstützung bieten (S3-Leitlinie 083-027, Empfehlung 14).
- Weiche Schienen bei Bruxismus
- von der S3-Leitlinie nicht empfohlen: neben einer Aktivitätsminderung wurde auch eine Aktivitätssteigerung der Kaumuskulatur beobachtet.
Allgemeine Informationen, keine individuelle zahnärztliche Beratung. Schienenart und Kosten hängen vom Befund ab und stehen vor der Behandlung im Heil- und Kostenplan. Der Berliner BEMA-Punktwert gilt für das III. Quartal 2026 und ändert sich quartalsweise.
Was eine Knirschschiene leistet — und was belegt ist
Die Schiene arbeitet mechanisch: Sie legt sich über die Zahnreihe, und was im Schlaf abgerieben wird, ist der Kunststoff statt des Zahnschmelzes. Wie gut das belegt ist, sagt die aktuelle S3-Leitlinie zum Bruxismus in erfreulicher Offenheit — und wir geben es Ihnen unverkürzt weiter.
Erstens: Schienen können benutzt werden, um Zähne und Zahnersatz während des Schlafs zu schützen — die Leitlinie stuft die Sicherheit dieser Aussage allerdings als sehr niedrig ein und schreibt beim Outcome ausdrücklich „unsicher“. Der Grund ist ein Messproblem, kein Gegenbeweis: Keine der 37 beziehungsweise 52 Studien in den beiden Übersichtsarbeiten, die das bezweifeln, hat den Zahnverschleiß überhaupt gemessen. Zweitens: Schienen können die Kaumuskelaktivität vorübergehend verringern; dafür ist die Evidenz niedrig. Dass sie diese Aktivität dauerhaft senken, ist bislang nicht gezeigt. Drittens, und dieser Punkt ist der wichtigste: Eine Schiene behandelt nicht die Ursache des Knirschens, sondern seine Folgen. Sie ist ein Schutz, kein Heilmittel — und genau so beraten wir Sie.
Eine Nebenbeobachtung der Leitlinie gehört dazu, aber mit einer Einschränkung: Auf die Kaumuskelaktivität wirkt ein zeitweiser Gebrauch der Schiene offenbar besser als durchgehendes Tragen; die Leitlinie erklärt das mit einer veränderten Ansteuerung der Muskelfasern. Für den Zahnschutz gilt das ausdrücklich nicht — geschützt sind die Zähne nur in den Nächten, in denen die Schiene auch im Mund ist. Wie oft Sie sie tragen sollen, legen wir deshalb im Einzelfall gemeinsam fest — bitte nicht auf eigene Faust.
Wann eine Schiene infrage kommt
Der übliche Anlass sind Abriebflächen an den Zähnen, morgens müde oder schmerzende Kaumuskeln, Schläfenkopfschmerz beim Aufwachen oder Füllungen und Kronen, die wiederholt und früh versagen. Ob dahinter tatsächlich Bruxismus steckt, klärt eine Untersuchung; die Leitlinie weist darauf hin, dass Befragung und klinischer Befund eher geeignet sind, ihn auszuschließen als ihn nachzuweisen. Woher das Knirschen kommt, wie häufig es ist, woran Sie es an sich selbst bemerken und was Sie ohne Schiene dagegen tun können, steht ausführlich auf unserer Seite zum Zähneknirschen.
Die Schienenarten im Überblick
Knirschschienen unterscheiden sich in zwei Richtungen: in der Oberfläche — adjustiert oder nicht adjustiert — und im Material, hart oder weich. Beides zusammen ergibt fünf Bauformen, die im Alltag tatsächlich vorkommen. Die folgende Übersicht deckt das Feld ab. Welche in Ihrem Fall infrage kommt, hängt vom Befund ab, vom Zahnstatus und davon, ob zusätzlich Beschwerden im Kiefergelenk oder eine Schlafapnoe im Spiel sind. Nicht in diese Übersicht gehört die CMD-Schiene: Sie ist zwar oft dieselbe Bauform, verfolgt aber ein anderes Ziel — die Behandlung von Kiefergelenkbeschwerden statt des Zahnschutzes. Der Unterschied wird auf unserer Seite zur CMD-Schiene erklärt.
Stabilisierungsschiene, auch Michigan-Schiene
Die Standardversorgung: eine harte Schiene, die alle Kauflächen eines Kiefers bedeckt und deren Oberfläche so eingeschliffen wird, dass jeder Zahn des Gegenkiefers eine Abstützung findet. Abrechnungstechnisch ist das der „Aufbissbehelf mit adjustierter Oberfläche“ — die Kassenposition K1 nennt „Spezielle Aufbissschienen, die alle Okklusionsflächen bedecken (z. B. Michigan-Schienen)“ ausdrücklich als Beispiel. Genau diese Bauform verlangt Empfehlung 14 der S3-Leitlinie bei längerer Tragedauer.
Einfache Schiene ohne adjustierte Oberfläche
Eine harte Schiene ohne individuell eingeschliffene Funktionsflächen. Die Kassenposition K2 beschreibt ihren Zweck knapp: das Eingliedern „kann bei akuten Schmerzzuständen angezeigt sein“. Sie ist schneller fertig und günstiger, ersetzt die adjustierte Schiene bei dauerhaftem Tragen aber nicht.
Weiche Schiene
Aus flexiblem Kunststoff, oft tiefgezogen. Sie ist im Tragegefühl weicher — bei Bruxismus wird sie von der S3-Leitlinie jedoch nicht empfohlen.
Front-Jig oder NTI-Aufbisssperre
Eine kleine Schiene, die nur die Frontzähne bedeckt. Sie senkt die Muskelaktivität in Studien deutlich, birgt wegen der Teilbedeckung aber das Risiko, dass sich Zähne verschieben; die Leitlinie empfiehlt deshalb eine begrenzte Tragedauer. Eine Verbesserung der Beschwerden ließ sich in den ausgewerteten Studien nicht zeigen.
Unterkiefer-Protrusionsschiene
Ein Zwei-Schienen-System, das den Unterkiefer nach vorn führt und die oberen Atemwege offen hält. Sie kommt in Betracht, wenn zum Knirschen eine schlafbezogene Atmungsstörung tritt — und dann in Abstimmung mit der Schlafmedizin. Mehr dazu auf unserer Seite zur Schnarchschiene.
Michigan-Schiene: der Fachbegriff hinter der adjustierten Schiene
Wenn in einem Heil- und Kostenplan „Aufbissbehelf mit adjustierter Oberfläche“ steht, ist damit in aller Regel eine Schiene dieses Typs gemeint. Der Name geht auf die University of Michigan zurück, an der die Bauform beschrieben wurde. Ihr Kennzeichen: Sie bedeckt alle Kauflächen eines Kiefers, ihre Oberfläche wird im Mund eingeschliffen, bis jeder Zahn des Gegenkiefers gleichmäßig aufsetzt, und sie führt den Unterkiefer bei Seit- und Vorschubbewegungen. „Adjustiert“ heißt genau das: nachträglich am Patienten angepasst statt nur nachgeformt.
Der Begriff ist keine Marketingbezeichnung, sondern steht so im Leistungskatalog der gesetzlichen Krankenversicherung — die Position K1 führt „Spezielle Aufbissschienen, die alle Okklusionsflächen bedecken (z. B. Michigan-Schienen)“ als eines von vier zulässigen Beispielen auf. Praktisch bedeutet der Unterschied für Sie zweierlei: mehr Aufwand bei der Herstellung und beim Einschleifen, dafür die Bauform, die die S3-Leitlinie für längeres Tragen empfiehlt. Ob eine Führung über die Eckzähne oder über die Backenzähne besser ist, lässt sich aus den Studien übrigens nicht ableiten; die Leitlinie hält beides für vertretbar.
Oben oder unten?
Beides ist möglich. Die S3-Leitlinie hält als Statement fest, dass Schienen abhängig vom Zahnstatus im Ober- wie im Unterkiefer einsetzbar sind; in den ausgewerteten Studien wurden harte Schienen häufiger im Oberkiefer eingegliedert. Was im Einzelfall den Ausschlag gibt — Zahnbestand, vorhandener Zahnersatz, Platzverhältnisse, Würgereiz —, erklären wir ausführlich auf unserer Seite zur CMD-Schiene.
Was eine Knirschschiene privat kostet
„Das lässt sich nicht pauschal sagen“ stimmt für die Endsumme — und ist trotzdem keine Auskunft. Nachvollziehbar ist nämlich der Weg dorthin. Der Preis besteht aus zwei Teilen, die getrennt entstehen.
Der erste Teil ist das zahnärztliche Honorar. Es errechnet sich für jede Leistung aus einer festen Punktzahl, dem gesetzlich festgelegten Punktwert von 5,62421 Cent und einem Steigerungsfaktor zwischen dem Einfachen und dem Dreieinhalbfachen. Für die adjustierte Schiene, die Position 7010 mit 800 Punkten, ergibt das zum 2,3-fachen Satz 103,49 Euro; ohne besondere Vereinbarung reicht der Rahmen von 44,99 bis 157,48 Euro. Für die einfache Schiene ohne adjustierte Oberfläche, Position 7000 mit 270 Punkten, sind es 34,93 Euro zum Regelsatz. Der 2,3-fache Satz ist dabei kein beliebiger Mittelwert, sondern gesetzlich als Durchschnittsfall definiert: Höher darf nur abgerechnet werden, wenn Besonderheiten in Schwierigkeit, Zeitaufwand oder Umständen das rechtfertigen, und das ist auf der Rechnung für jede einzelne Leistung verständlich und schriftlich zu begründen. Umgekehrt sind unterdurchschnittlich aufwendige Leistungen niedriger anzusetzen.
Der 3,5-fache Satz ist übrigens keine feste Obergrenze, sondern die Grenze ohne Vereinbarung: Darüber hinaus ist eine Abrechnung möglich, aber nur nach persönlicher Absprache im Einzelfall und nur mit einer schriftlichen Vereinbarung, die vor der Behandlung getroffen wird. Sie nennt Nummer und Bezeichnung der Leistung, den vereinbarten Steigerungssatz und den daraus folgenden Betrag und hält fest, dass eine Erstattung durch Ihre Versicherung möglicherweise nicht in voller Höhe erfolgt; Sie bekommen einen Abdruck davon. Eine abweichende Punktzahl oder ein abweichender Punktwert lassen sich nie vereinbaren. Und: Eine Notfall- oder akute Schmerzbehandlung darf niemals von einer solchen Vereinbarung abhängig gemacht werden.
Der zweite Teil sind die Kosten des Labors und des Materials. Sie sind kein Honorar, sondern eine Auslage, und sie hängen von Bauform, Material und Arbeitsaufwand ab. Beide Teile zusammen plus die Positionen für Untersuchung, Abformung und Kontrollen ergeben den Betrag auf Ihrem Heil- und Kostenplan — den Sie vor Behandlungsbeginn schriftlich bekommen. Übersteigen allein die Laborkosten voraussichtlich 1.000 Euro, muss Ihnen zusätzlich ein Kostenvoranschlag des Labors angeboten werden. Wie sich die Kosten anderer Schienenarten dazu verhalten — Aligner, Retainer, Schnarchschiene, Sportschutz —, steht auf unserer Übersicht zu den Kosten einer Zahnschiene.
Zahlt die gesetzliche Krankenkasse?
Sie kann — unter zwei Bedingungen, von denen die zweite in der Praxis regelmäßig übersehen wird. Der Leistungskatalog der gesetzlichen Krankenversicherung kennt den Aufbissbehelf unter den Positionen K1 und K2.
Die erste Bedingung ist die Indikation: Das Leistungsverzeichnis nennt für die adjustierte Schiene ausdrücklich Kiefergelenkstörungen, Myoarthropathien und die Behebung von Fehlgewohnheiten; die einfache Schiene ohne adjustierte Oberfläche kann bei akuten Schmerzzuständen angezeigt sein. Eine Schiene, die aus anderem Anlass gewünscht wird — als Sportschutz etwa oder allein zum Schutz einer neuen Krone —, fällt darunter in der Regel nicht; das klären wir im Einzelfall vor der Planung. Die zweite Bedingung steht in den Abrechnungsbestimmungen zu K1 bis K9 wörtlich: Leistungen nach den Nummern K1 bis K4 sind nur dann abrechnungsfähig, wenn eine Kostenübernahmeerklärung der Krankenkasse vorliegt. „Vorliegt“ heißt: vorher.
Zwei Punkte gehören zur Vollständigkeit dazu. Eine Zuzahlung wie beim Zahnersatz gibt es hier nicht: Das Festzuschusssystem des Sozialgesetzbuchs gilt ausdrücklich nur für Zahnersatz, Kronen und Suprakonstruktionen. Und: Funktionsanalytische sowie funktionstherapeutische Maßnahmen gehören nach dem Sozialgesetzbuch nicht zur zahnärztlichen Behandlung — die Kassen dürfen sie nicht einmal bezuschussen. Eine ausführliche instrumentelle Vermessung vor der Schienenherstellung ist also in jedem Fall eine Privatleistung, auch wenn die Schiene selbst von der Kasse getragen wird.
Tragezeit und Eingewöhnung
Getragen wird die Schiene in der Regel nachts, weil das Knirschen im Schlaf abläuft und sich dort nicht willentlich unterdrücken lässt. Wie oft, legen wir gemeinsam fest. Die S3-Leitlinie berichtet, dass ein zeitweiser Gebrauch die Kaumuskelaktivität besser senkt als durchgehendes Tragen; erklärt wird das mit einer veränderten Ansteuerung der Muskelfasern. Auf den Zahnschutz lässt sich das nicht übertragen — der wirkt nur in den Nächten, in denen die Schiene auch im Mund ist. Verkürzen Sie die Tragezeit deshalb bitte nicht auf eigene Faust, sondern sprechen Sie uns an. Für Teilschienen wie den Front-Jig gilt ohnehin eine ausdrückliche Begrenzung, weil sich sonst Zähne verschieben können; in den ausgewerteten Studien wurde die Tragedauer dort auf den Nachtschlaf und allenfalls ein bis zwei Stunden am Tag beschränkt.
Die ersten Nächte sind gewöhnungsbedürftig. Vermehrter Speichelfluss, ein Druckgefühl und morgens ein Biss, der sich für einige Minuten fremd anfühlt, sind normal. Was nicht normal ist und wofür Sie einen Termin machen sollten: Druckstellen am Zahnfleisch, ein einzelner Zahn, der deutlich stärker belastet wird als die anderen, Zahnschmerz unter der Schiene oder ein Biss, der sich auch nach Stunden nicht mehr zurechtfindet. Solche Beobachtungen gehören in den Kontrolltermin, nicht in die Schublade.
Mögliche Nebenwirkungen und Grenzen
Eine Knirschschiene ist ein reversibles Hilfsmittel: Sie lässt sich herausnehmen, und nichts an Ihren Zähnen wird dafür beschliffen. Risikofrei ist sie deshalb nicht. Die folgenden Punkte gehören zu einer ehrlichen Darstellung und werden im Aufklärungsgespräch besprochen — die S3-Leitlinie führt dieses Gespräch über Befunde, Diagnose, Risikofaktoren, Prognose, Behandlungsmöglichkeiten samt Kosten sowie über die Risiken der Behandlung und der Nichtbehandlung als eigene Empfehlung.
Zahnstellungsänderungen
Eine Schiene, die nicht alle Zähne des Kiefers bedeckt, kann Zähne bewegen. Die Leitlinie nennt das als Grund, Front-Jig und NTI-Aufbisssperre nur begrenzt zu tragen — und als einen der Gründe, warum harte Schienen weichen vorzuziehen sind.
Mehr Muskelaktivität statt weniger
Bei weichen Schienen wurde neben der erhofften Aktivitätsminderung auch eine Aktivitätssteigerung der Kaumuskulatur beobachtet. Deshalb werden sie bei Bruxismus nicht empfohlen.
Beschwerden durch Protrusionsschienen
Bimaxilläre Schienen, die den Unterkiefer nach vorn führen, senkten die Kaumuskelaktivität in Studien stärker als Zentrikschienen — waren aber bei etwa zwei von drei Patienten selbst Auslöser von Beschwerden.
Keine Behandlung der Ursache
Die Schiene schützt vor den Folgen. Primärer Bruxismus gilt nach heutigem Stand nicht als ursächlich heilbar; was daneben hilft, steht auf unserer Seite zum Zähneknirschen.
Pflegeaufwand und Materialermüdung
Der Kunststoff nutzt sich ab, verfärbt sich und kann reißen. Eine Schiene, die nicht mehr passt, schützt nicht mehr. Kontrolltermine sind kein Formalismus.
Nicht ohne Befund
Eine Schiene über eine unbehandelte Karies, eine entzündete Wurzel oder eine unbehandelte Parodontitis zu legen, verschleppt das eigentliche Problem. Deshalb steht die Untersuchung am Anfang.
Für wen eine Knirschschiene nicht das Richtige ist
Drei Situationen sind ausdrücklich anders zu behandeln. Erstens Kinder: Die S3-Leitlinie hält Schienen bei Kindern nur für einen kurzfristigen Einsatz von bis zu drei Monaten für erwägbar, und während des Zahnwechsels sind sie praktisch kaum sinnvoll, weil sie nach kurzer Zeit nicht mehr passen und Wachstumsprozesse behindern könnten. Erst wenn alle bleibenden Zähne außer den Weisheitszähnen durchgebrochen sind, gilt dasselbe wie bei Erwachsenen.
Zweitens der Wunsch, mit einer Schiene den Biss zu korrigieren: Zur ursächlichen Behandlung von Bruxismus sollen dauerhafte Veränderungen der Kauflächen nicht eingesetzt werden — das ist die stärkste Negativempfehlung, die eine S3-Leitlinie vergeben kann, verabschiedet mit 28 zu 0 Stimmen. Wer knirscht, braucht keinen neuen Biss, sondern Schutz. Etwas anderes gilt, wenn bereits Schäden ausgeglichen werden müssen; dann ist das eine Reparatur der Folgen und keine Therapie der Ursache.
Drittens lautes Schnarchen, beobachtete Atemaussetzer oder ausgeprägte Tagesmüdigkeit: Dann geht die schlafmedizinische Abklärung vor. Ob eine Schiene, eine Atemmaske oder beides infrage kommt, wird in Rücksprache mit der Schlafmedizin entschieden. Die Kasse übernimmt eine Unterkieferprotrusionsschiene ausschließlich auf Veranlassung einer Ärztin oder eines Arztes mit der Zusatzbezeichnung Schlafmedizin oder entsprechender Qualifikation. Mehr dazu auf unseren Seiten zur Schlafapnoe und zur Schnarchschiene.
Unterschied zum Sportmundschutz und zur durchsichtigen Zahnschiene
Drei Dinge aus Kunststoff über den Zähnen, drei völlig verschiedene Zwecke — und die Verwechslung ist teuer. Der Sportmundschutz ist weich und elastisch. Er soll einen Schlag von außen abfangen und Kraft verteilen; genau die Elastizität, die dabei hilft, ist der Grund, warum weiche Schienen bei Bruxismus nicht empfohlen werden. Ein Mundschutz ersetzt keine Knirschschiene.
Die durchsichtige Aligner-Schiene bewegt Zähne: Sie sitzt absichtlich nicht spannungsfrei, sondern übt Druck aus, und sie wird nahezu rund um die Uhr getragen — tagsüber wie nachts, herausgenommen nur zum Essen und zur Zahnpflege. Eine Aligner-Schiene als Knirschschutz zu verwenden, verschiebt Zähne, statt sie zu schützen. Der Retainer nach einer Zahnspange hält das Ergebnis fest und ist wieder etwas anderes. Und die Knirschschiene selbst soll gar nichts bewegen: Sie soll alle Zähne gleichmäßig abstützen und die Kraft auf den Kunststoff lenken. Nach einer kieferorthopädischen Behandlung kann beides zusammenkommen — ob sich Schiene und Retainer oder Schiene und feste Zahnspange kombinieren lassen, hängt vom Typ ab und wird im Einzelfall geprüft.
Haltbarkeit: wann eine Schiene ersetzt gehört
Wie lange eine Schiene hält, hängt davon ab, wie stark Sie knirschen; die Spanne reicht von wenigen Monaten bis zu mehreren Jahren. Ausgetauscht gehört sie, wenn die Kauflächen sichtbar durchgearbeitet sind, wenn Risse entstehen, wenn sie sich verzieht oder nicht mehr überall gleichmäßig aufsitzt — und selbstverständlich, wenn sich der Zahnbestand verändert hat, etwa nach einer neuen Krone oder einem Implantat. Das lässt sich beim Kontrolltermin in einer Minute prüfen. Wie Sie die Schiene täglich und wöchentlich richtig reinigen, welche Hausmittel taugen und welche dem Kunststoff schaden, haben wir ausführlich auf unserer Seite zum Reinigen der Zahnschiene zusammengestellt.
Was neben der Schiene noch hilft
Die S3-Leitlinie beginnt die Behandlung nicht mit einem Gerät, sondern mit Aufklärung und Selbstbeobachtung; bei Beschwerden kommen Physiotherapie und Entspannungsverfahren dazu, und in bestimmten Fällen wird eine Injektion von Botulinumtoxin in die Kaumuskulatur erwogen. Was davon wann sinnvoll ist und wie gut es belegt ist, steht vollständig auf unserer Seite zum Zähneknirschen.
Nach Kronen, Brücken und Implantaten: die Schutzschiene
Es gibt eine Situation, in der die Leitlinie zur Schiene nicht nur „kann“, sondern „sollte“ sagt. Nach einer restaurativen oder prothetischen Rehabilitation — also nachdem Zähne mit Füllungen, Kronen, Brücken oder Implantaten wiederhergestellt wurden — sollte bei Schlafbruxismus eine Schutzschiene genutzt werden. Diese Empfehlung wurde mit 29 zu 0 Stimmen verabschiedet und verweist ausdrücklich auf die harte, alle Zähne bedeckende Bauform. Der Grund liegt auf der Hand: Eine neue Versorgung ist teuer, und die Kräfte, die sie belasten, sind nachts dieselben wie zuvor. Wenn also bei Ihnen eine größere Versorgung ansteht oder gerade fertig geworden ist und Sie knirschen, gehört die Schiene in die Planung — nicht erst in die Reklamation. Sagen Sie uns vor der Planung, wenn Sie knirschen oder morgens verspannt aufwachen. Es verändert die Versorgung.
Das sagen unsere Patienten
Ich habe mein erstes Implantat bekommen. Die Behandlung war absolut schmerzfrei und ich wurde super gut behandelt. Der Doktor und das Team nehmen sich Zeit und erklären alles was sie machen. Ich habe mich sehr gut aufgehoben gefühlt und kann diese Praxis wärmstens weiterempfehlen. Vielen lieben Dank!
Busta MoveBewertet auf Google
Ich bin seit 2020 Patient. Meine Anliegen konnte ich sehr gut mit Herrn Paetz und dem Team besprechen und meine Fragen konnten beantwortet werden. Handwerklich wahrscheinlich einer der besten Praxen Berlins.
Bartek StawiszynskiBewertet auf Google
Ich, als absoluter Angst Patient muss sagen, tolles Team. Sehr schnell ein Termin bekommen, mein Zahn Problem, war in kürzester Zeit vorbei und mit der Lachgas Therapie war es erträglich.
Dave WBewertet auf Google
Ich hatte eine Prophylaxe bei Frau Kern. Als Angstpatientin fühlte ich mich sehr gut aufgehoben. Absolut kompetent, empathisch und behutsam. Die Praxis ist perfekt für Angstpatienten.
Nina IffländerBewertet auf Google
Ich bin die klassische Angstpatientin und diese Praxis hat es geschafft, mich etwas aus meinem Trauma herauszuholen. Die Schwestern sind so bemüht und die Ärztinnen super einfühlsam.
Saskia ReicheBewertet auf Google
Sehr freundlicher Tresen, keine Wartezeit und äußerst kompetente Zahnärztin. Vor allem habe ich geschätzt, dass mir keine Behandlung aufgedrängt wurde. Ich bin begeistert!
Andrea GerischerBewertet auf Google
Häufige Fragen zur Knirschschiene
Das zahnärztliche Honorar für die adjustierte Schiene beträgt nach GOZ-Ziffer 7010 zum 2,3-fachen Gebührensatz 103,49 Euro; ohne besondere Vereinbarung reicht der Rahmen von 44,99 bis 157,48 Euro (darüber nur mit schriftlicher Vereinbarung vor der Behandlung). Für die einfache Schiene ohne adjustierte Oberfläche (GOZ 7000) sind es 34,93 Euro zum Regelsatz. Material- und Laborkosten kommen hinzu und stehen im Heil- und Kostenplan, den Sie vor der Behandlung erhalten.
Bei Bruxismus die harte. Die S3-Leitlinie 083-027 empfiehlt weiche Schienen bei Bruxismus ausdrücklich nicht, weil neben einer Aktivitätsminderung auch eine Aktivitätssteigerung der Kaumuskulatur beobachtet wurde; harte Schienen haben zudem ein geringeres Risiko für Zahnstellungsänderungen. Bei längerer Tragedauer sollen es harte Schienen sein, die alle Zähne des Kiefers bedecken.
Der Fachname für die adjustierte Stabilisierungsschiene: hart, alle Kauflächen eines Kiefers bedeckend, mit einer Oberfläche, die im Mund eingeschliffen wird, bis jeder Zahn des Gegenkiefers gleichmäßig aufsetzt. Das Leistungsverzeichnis der gesetzlichen Krankenversicherung führt „Michigan-Schienen“ bei der Position K1 selbst als Beispiel auf.
Beides ist möglich. Die S3-Leitlinie hält fest, dass Schienen abhängig vom Zahnstatus im Ober- wie im Unterkiefer einsetzbar sind; in den ausgewerteten Studien wurde häufiger der Oberkiefer versorgt. Ausführlich erklären wir das auf unserer Seite zur CMD-Schiene.
Das hängt davon ab, wie stark Sie knirschen — von wenigen Monaten bis zu mehreren Jahren. Ersetzt gehört sie, wenn die Kauflächen durchgearbeitet sind, Risse entstehen, sie sich verzieht oder sich der Zahnbestand verändert hat.
Sie schützt in erster Linie die Zähne. Die S3-Leitlinie sagt, Schienen könnten die Aktivität vorübergehend verringern — die Evidenz dafür stuft sie als niedrig ein, und eine dauerhafte Senkung der Muskelaktivität ist bislang nicht belegt. Primärer Bruxismus gilt nicht als ursächlich heilbar.
Das hängt vom Typ der Spange ab und wird im Einzelfall geprüft. Wichtig zu wissen: Eine Aligner-Schiene ist kein Knirschschutz — sie bewegt Zähne, statt sie abzustützen.
Nur eingeschränkt. Die S3-Leitlinie hält bei Kindern einen kurzfristigen Einsatz von bis zu drei Monaten für erwägbar. Während des Zahnwechsels passen Schienen schnell nicht mehr und könnten Wachstumsprozesse behindern. Nach dem Durchbruch aller bleibenden Zähne außer den Weisheitszähnen gilt dasselbe wie bei Erwachsenen.
Ja. Bei Verdacht auf eine schlafbezogene Atmungsstörung geht die schlafmedizinische Abklärung vor. Kommt beides zusammen, können bimaxilläre Unterkieferprotrusionsschienen in Abstimmung mit der Schlafmedizin erwogen werden; die Kasse übernimmt sie nur auf Veranlassung einer Ärztin oder eines Arztes mit der Zusatzbezeichnung Schlafmedizin.
